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首页 >> 毕业论文(设计) >> 汽车交通毕业论文(设计) >> 汽车制动系统的结构设计与计算
汽车制动系统的结构设计与计算
资料类别
  汽车交通毕业论文(设计)
课程(专业)
  汽车设计
关键词
  制动器|汽车设计
适用年级
  大学
身份要求
  普通会员
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文件格式

  word+CAD
文件大小
  1019K
发布时间
  2018-05-15 15:58:00
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下载次数
  0
发布人   kj008

 内容简介:
   汽车制动系统的结构设计与计算,课程设计,共14页,4343字,附任务书、设计图纸。
   第一章:制动器结构型式即选择
   一、汽车已知参数:
   汽车轴距(mm):3800 车轮滚动半径(mm):407.5
   汽车空载时的总质量(kg):3330
   汽车满载时的总质量(kg)6330
   空载时,前轴负荷G=mg=12348.24N 后轴负荷为38624.52N
   满载时,前轴负荷G=mg=9963.53N 后轴负荷为43157.62N
   空载时质心高度为750mm 满载时为930mm
   质心距离前轴距离空载时为2.36m 满载时为2.62m
   质心距离后轴距离满载时为1.44m 满载时为1.18m
   二、鼓式制动器工作原理
   鼓式制动器的工作原理与盘式制动器的工作原理基本相同: 制动蹄压住旋转表面。 这个表面被称作鼓。
   许多车的后车轮上装有鼓式制动器,而前车轮上装有盘式制动器。 鼓式制动器具有的元件比盘式制动器的多,而且维修难度更大,但是鼓式制动器的制造成本低,并且易于与紧急制动系统结合。
   我们将了解鼓式制动器的工作原理、检查紧急制动器的安装情况并找出鼓式制动器所需的维修类别。
   我们将鼓式制动器进行分解,并分别说明各个元件的作用。
   ...........

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