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首页 >> 毕业论文(设计) >> 汽车交通毕业论文(设计) >> 轻型载货汽车前悬架设计
轻型载货汽车前悬架设计
资料类别
  汽车交通毕业论文(设计)
课程(专业)
  汽车检测与维修技术
关键词
  麦弗逊式|减震器
适用年级
  大学
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  word
文件大小
  293K
发布时间
  2018-10-11 19:58:00
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  1
发布人   kj008

 内容简介:
   轻型载货汽车前悬架设计,毕业设计论文,共56页,18350字,附英文翻译。
   摘 要
   悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车架(或车身)与车轴(或轮胎)弹性地连接起来。它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。
   本文完成的是轻型载货汽车前悬架设计,重点从前悬架的选型、减振器的计算及选型、弹性元件形式的选择计算及选型和横向稳定杆的设计计算。首先,我把形式不同的悬架的优缺点进行了比较,然后定下轻型载货汽车前悬架的形式—麦弗逊式悬架,最后围绕麦弗逊式悬架的部件进行设计。先是弹簧的设计计算,再是减振器的计算选型,最后是横向稳定杆的设计。
   关键词:悬架;麦弗逊式;减震器;弹性元件;横向稳定杆
  
   目录
   目录 4
   摘 要 6
   Abstract 7
   绪论 8
   1.1 课题背景和意义 8
   1.2 悬架的发展历史和现状 10
   1.3 悬架的发展趋势 11
   整车参数 13
   第一章 悬架的功用 14
   第二章 悬架系统的组成 15
   第三章 悬架的类型及其特点 17
   §3.1 非独立悬架的类型及特点 17
   §3.1.1 非独立悬架的分类 17
   §3.1.2 非独立悬架的总体特点 18
   §3.2 独立悬架的类型及特点 19
   §3.2.1 独立悬架的分类 19
   §3.2.2 独立悬架的总体特点 22
   第四章 悬架形式的选择 23
   §4.1 总 评 24
   §4.2 前后悬架的确定 24
   §4.2.1 前独立悬架的选择 24
   §4.2.2 后悬架的选择 25
   第五章 前悬架的设计技算 25
   §5.1 弹簧形式的选择 25
   §5.1.1材料的选择: 26
   §5.2 弹簧参数的计算 26
   §5.2.1 圆柱螺旋弹簧直径d的计算 26
   §5.2.2 求有效圈数 27
   §5.2.3 其它参数 27
   §5.3 弹簧的校验 28
   第六章 后悬架的设计计算 29
   §6.1 弹性元件的选择 29
   §6.1.1 加工要求: 30
   §6.1.2材料的参数: 30
   §6.2 钢板弹簧参数的设计计算 31
   §6.2.1 挠度的确定 31
   §6.2.2 各片长度的确定 32
   §6.2.3 断面高度及片数的确定 32
   §6.3 钢板弹簧的强度校验 34
   §6.3.1 驱动时,后板簧承受的最大载荷时,前半段出现的最大应力 34
   §6.3.2 板簧自由振动频率 34
   第七章 减振器的结构原理及其功用 36
   第八章 横向稳定器的作用 38
   结论 40
   参考文献 41
   致 谢 42
   英语原文: 43
   Suspension Basics 43
   Anti-sway Bars 48
   汉语翻译: 51
   悬架系统的基本原理 51

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