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首页 >> 毕业论文(设计) >> 汽车交通毕业论文(设计) >> 3吨柴油动力货车离合器及操纵机构和传动轴设计
3吨柴油动力货车离合器及操纵机构和传动轴设计
资料类别
   汽车交通毕业论文(设计)
课程(专业)
  车辆工程
关键词
  离合器|操纵机构
适用年级
  大学
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  word
文件大小
  393K
发布时间
  2019-02-08 17:21:00
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发布人   kj008

 内容简介:
   3吨柴油动力货车离合器及操纵机构和传动轴设计,毕业论文,共33页,17274字。
  第一章前言
  1770年法国人尼古拉斯古诺(1725-1804)将蒸汽机装在板车上,制造出第一辆蒸汽板车,这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。1769年,瑞士军官普兰捷尔也造出一辆以蒸汽机为动力的额自由行驶的板车,于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。1860年,法国人艾蒂勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。1885年德国工程师卡尔奔驰(1844-1929)在曼海姆制成一部装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布戴姆勒(1834-1900)也同时造出了一辆用1.1马力汽油机作动力的三轮车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者,1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
  汽车从无到有并迅猛发展。从20世纪初至20世纪50年代,汽车产量大幅增加,汽车技术也有很大进步,相继出现了高速汽油机、柴油机;弧齿锥齿轮和准双面锥齿轮传动、带同步器的齿轮变速器;化油器;差速器;摩擦片式离合器;等速万向节;荻第安后桥半独立悬架;液压减振器;艾克曼式转向结构;石棉制动片;充气式橡胶轮胎等。
  20世纪50年代至70年代,汽车的主要技术是高速、方便、舒适。流线型车身、前轮独立悬架、液力自动变速器、动力转向、全轮驱动、低压轮胎、子午线轮胎都相继出现。
  20世纪70年代至今,汽车技术的主要发展是提高安全性、降低排放污染。由此各种保障安全、减少排放污染的新技术、新车型相继出现,如各种防抱死系统、电子控制喷油、电子点火、三元催化转化系统、电动汽车等。
  现代汽车技术发展的方向主要表现在以下几个方面:
  (1)安全可靠应用汽车防抱死制动系统(ABS)、汽车驱动防滑系统(ASR)、电控稳定程序(ESP)、电子巡航控制系统(CCS)、安全带、安全气囊(SRS)等。
  (2)环境保护采用电控燃油喷射(EFI)、无分电器点火(DLI)、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、气门升程与配气相位可变控制系统、断油控制、进气压力波增压及废气涡轮增压控制、共轨电控柴油喷射系统等技术。
  (3)节约能源
  1)整车轻量化。美国专家认为今后轻量化的途径主要是将目前占汽车质量70%的钢铁材料换成轻的其它材料,特别是塑料和铝。
  2)降低轮胎的滚动阻力。采用子午线轮胎、高性能专用轮胎。
  3)降低空气阻力。汽车造型更加光顺圆滑。
  4)变速器多挡化。
  5)代用材料。采用合成燃料、液化石油气、压缩天然气、醇类燃料等代用燃料。
  (4)操纵轻便、乘坐舒适采用自动变速器、电控动力转向、电控悬架、汽车空调、全球卫星定位系统、不停车收费系统、自动避撞系统等技术。
  这次汽车设计全书共5章,主要阐述了3吨柴油动力货车中的离合器及操纵机构设计和传动轴设计。各章的主要内容包括:设计应当满足的主要要求、结构方案分析和选择、主要参数的选择、离合器的设计和计算、扭转减震器的设计、离合器的操纵机构和主要结构原件的分析、传动轴的设计与计算和结论。
  本书在体系和内容方面,主要参考了第四版《汽车设计》、第二版《汽车构造》和《离合器设计》丛书。结合我国今年来汽车工业得到迅速发展的现实,本书积极引用其介绍的优化设计、可靠性设计等新的设计方法。
  由于本人学识有限,书中难免出现错误和疏漏之处,恳请各位老师和同学批评指正。
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